Titleist GTS2 Driver — Driver de golf distance & tolérance maximale
Le Titleist GTS2 Driver représente l'évolution la plus ambitieuse de la marque depuis des années : une construction entièrement repensée pour pousser la distance et la tolérance à leur maximum. Que vous soyez un joueur régulier cherchant plus de régularité au départ, ou un bon joueur qui veut la stabilité de spin des meilleurs du Tour, le GTS2 est conçu pour s'adapter à votre jeu. Retrouvez l'ensemble de notre sélection de drivers de golf homme pour comparer les modèles et trouver le club qui correspond à votre profil.
Pourquoi le GTS2 change la donne au départ
| TOLÉRANCE MAXIMALE La construction full PMP redistribue la masse en périphérie pour un MOI record. Les frappes décentrées perdent moins de vitesse et restent dans le couloir. | DUAL WEIGHTING Deux poids interchangeables (11g avant / 5g arrière) permettent à votre fitteur de personnaliser précisément le lancement, le spin et la stabilité selon votre swing. | SPEED SYNC FACE La nouvelle face Speed Sync, combinée à la technologie VFT, génère des vitesses de balle élevées sur une zone d'impact élargie — y compris sur les coups hauts sur la face. | SUREFIT® 16 POSITIONS La hosel SureFit® offre ±2,25° de réglage sur le loft, le lie et l'angle de face. 16 combinaisons possibles pour un fitting chirurgical à chaque profil de swing. |
Ses chiffres clés
| 460cc Volume de tête maximum autorisé — stabilité et sweet spot maximum | 16 Positions de réglage SureFit® pour adapter loft, lie et face angle | 4 Lofts disponibles : 8°, 9°, 10°, 11° pour s'adapter à toutes les vitesses de swing | 2 Poids interchangeables (11g + 5g) pour personnaliser spin et trajectoire |
Ses points forts techniques
Le GTS2 marque une rupture nette avec les générations précédentes. La construction full PMP (Polymer Multi-Piece) permet à Titleist de placer la masse exactement là où elle est utile : en périphérie, pour un moment d'inertie (MOI) maximal. Concrètement, cela signifie que le driver résiste mieux à la rotation au moment de l'impact, ce qui réduit la dispersion sur les frappes hors centre. La nouvelle face Speed Sync va plus loin que l'ancien Speed Ring en remontant vers le sommet de la tête, garantissant des vitesses élevées même sur les coups frappés dans la partie haute de la face — une zone souvent négligée par les drivers classiques. Le système de double pesée est une nouveauté majeure de la gamme GTS : deux ports permettent d'installer des poids différents à l'avant et à l'arrière pour ajuster finement le lancement et le spin. La position par défaut (11g avant, 5g arrière) favorise un lancement mid-haut avec un spin contrôlé. En inversant les poids, on obtient davantage de stabilité et de portance — idéal pour les joueurs avec une transition agressive. La hosel SureFit® est une valeur sûre de Titleist depuis plusieurs générations : ses 16 positions couvrent ±2,25° de liberté sur le loft, le lie et l'angle de face. Un même club peut être réglé pour combattre un hook persistant ou au contraire favoriser un léger draw, sans changer de tête. L'aérodynamisme a aussi été revu : une section arrière surélevée permet à l'air de rester attaché à la tête plus longtemps pendant le swing, ce qui se traduit par un gain de vitesse de tête sans impact négatif sur le lancement ou le spin.
Caractéristiques techniques
| Volume de tête | 460 cm³ |
|---|---|
| Construction | Full PMP (Polymer Multi-Piece) — Split Mass Frame |
| Lofts disponibles | 8° / 9° / 10° / 11° |
| Hosel | SureFit® — 16 positions, ±2,25° (loft, lie, face angle) |
| Système de pesée | Dual Weighting System — 11g avant + 5g arrière (interchangeables) |
| Face | Speed Sync Face + Variable Face Technology (VFT) |
| Shafts stock | Mitsubishi Tensei 1K White / Blue / Red — Project X Titan Black |
| Grip | Titleist Universal 360° |
| Longueur standard | 45,5" (homme) — 44,5" (femme) — 42,5" (junior) |
| Main | Droitière / Gauchère |
| Année de sortie | 2026 |
Questions fréquentes sur le Titleist GTS2 Driver
Quelle est la différence entre le GTS2, le GTS3 et le GTS4 ?
Le GTS2 est le modèle le plus tolérant de la gamme : il offre le MOI le plus élevé et maintient la vitesse de balle sur toute la surface de la face, y compris sur les frappes décentrées. C'est le choix idéal si votre point d'impact varie d'un coup à l'autre. Le GTS3 propose un équilibre entre tolérance et ajustabilité gauche-droite du centre de gravité, adapté aux joueurs cherchant plus de contrôle de trajectoire. Le GTS4 est la version la plus compacte et à spin le plus bas, pensée pour les joueurs les plus rapides qui veulent maximiser la distance nette.
Comment fonctionne le système Dual Weighting du GTS2 ?
Le GTS2 dispose de deux ports de pesée à l'avant et à l'arrière de la tête. La configuration stock (11g avant / 5g arrière) produit un lancement mi-haut avec un spin maîtrisé. En déplaçant le poids le plus lourd à l'arrière, on augmente la portance et la tolérance — utile pour les joueurs qui ont tendance à frapper bas sur la face ou qui cherchent plus de carry. Votre fitteur peut aussi jouer sur cette configuration pour ajuster le swingweight global du club selon votre préférence de sensation.
Le GTS2 convient-il aux joueurs confirmés ou uniquement aux amateurs ?
Les deux. Si le profil de tolérance maximale le positionne naturellement pour les joueurs dont l'impact varie, le GTS2 est aussi utilisé sur le Tour par des joueurs parmi les plus rapides du circuit. Ce qu'ils recherchent, c'est sa stabilité de spin incomparable : même à haute vitesse, le GTS2 produit des résultats cohérents d'un coup à l'autre. Pour un joueur confirmé qui veut de la régularité sans sacrifier la distance, c'est un choix solide.
Comment choisir mon driver GTS2 ?
Avec 4 lofts, 16 positions de hosel, 2 configurations de pesée et plusieurs shafts stock, les combinaisons sont nombreuses. Un mauvais loft ou un shaft inadapté peut vous faire passer à côté de 20 à 30 mètres de gain potentiel. Nos experts GolfCenter sont à votre disposition du lundi au samedi pour vous accompagner. Pour comprendre tous les critères qui entrent en jeu, consultez notre guide complet sur comment choisir le bon setup pour votre GTS2.
Original : $789.52
-65%$789.52
$276.33
Description
Le Titleist GTS2 Driver représente l'évolution la plus ambitieuse de la marque depuis des années : une construction entièrement repensée pour pousser la distance et la tolérance à leur maximum. Que vous soyez un joueur régulier cherchant plus de régularité au départ, ou un bon joueur qui veut la stabilité de spin des meilleurs du Tour, le GTS2 est conçu pour s'adapter à votre jeu. Retrouvez l'ensemble de notre sélection de drivers de golf homme pour comparer les modèles et trouver le club qui correspond à votre profil.
Pourquoi le GTS2 change la donne au départ
| TOLÉRANCE MAXIMALE La construction full PMP redistribue la masse en périphérie pour un MOI record. Les frappes décentrées perdent moins de vitesse et restent dans le couloir. | DUAL WEIGHTING Deux poids interchangeables (11g avant / 5g arrière) permettent à votre fitteur de personnaliser précisément le lancement, le spin et la stabilité selon votre swing. | SPEED SYNC FACE La nouvelle face Speed Sync, combinée à la technologie VFT, génère des vitesses de balle élevées sur une zone d'impact élargie — y compris sur les coups hauts sur la face. | SUREFIT® 16 POSITIONS La hosel SureFit® offre ±2,25° de réglage sur le loft, le lie et l'angle de face. 16 combinaisons possibles pour un fitting chirurgical à chaque profil de swing. |
Ses chiffres clés
| 460cc Volume de tête maximum autorisé — stabilité et sweet spot maximum | 16 Positions de réglage SureFit® pour adapter loft, lie et face angle | 4 Lofts disponibles : 8°, 9°, 10°, 11° pour s'adapter à toutes les vitesses de swing | 2 Poids interchangeables (11g + 5g) pour personnaliser spin et trajectoire |
Ses points forts techniques
Le GTS2 marque une rupture nette avec les générations précédentes. La construction full PMP (Polymer Multi-Piece) permet à Titleist de placer la masse exactement là où elle est utile : en périphérie, pour un moment d'inertie (MOI) maximal. Concrètement, cela signifie que le driver résiste mieux à la rotation au moment de l'impact, ce qui réduit la dispersion sur les frappes hors centre. La nouvelle face Speed Sync va plus loin que l'ancien Speed Ring en remontant vers le sommet de la tête, garantissant des vitesses élevées même sur les coups frappés dans la partie haute de la face — une zone souvent négligée par les drivers classiques. Le système de double pesée est une nouveauté majeure de la gamme GTS : deux ports permettent d'installer des poids différents à l'avant et à l'arrière pour ajuster finement le lancement et le spin. La position par défaut (11g avant, 5g arrière) favorise un lancement mid-haut avec un spin contrôlé. En inversant les poids, on obtient davantage de stabilité et de portance — idéal pour les joueurs avec une transition agressive. La hosel SureFit® est une valeur sûre de Titleist depuis plusieurs générations : ses 16 positions couvrent ±2,25° de liberté sur le loft, le lie et l'angle de face. Un même club peut être réglé pour combattre un hook persistant ou au contraire favoriser un léger draw, sans changer de tête. L'aérodynamisme a aussi été revu : une section arrière surélevée permet à l'air de rester attaché à la tête plus longtemps pendant le swing, ce qui se traduit par un gain de vitesse de tête sans impact négatif sur le lancement ou le spin.
Caractéristiques techniques
| Volume de tête | 460 cm³ |
|---|---|
| Construction | Full PMP (Polymer Multi-Piece) — Split Mass Frame |
| Lofts disponibles | 8° / 9° / 10° / 11° |
| Hosel | SureFit® — 16 positions, ±2,25° (loft, lie, face angle) |
| Système de pesée | Dual Weighting System — 11g avant + 5g arrière (interchangeables) |
| Face | Speed Sync Face + Variable Face Technology (VFT) |
| Shafts stock | Mitsubishi Tensei 1K White / Blue / Red — Project X Titan Black |
| Grip | Titleist Universal 360° |
| Longueur standard | 45,5" (homme) — 44,5" (femme) — 42,5" (junior) |
| Main | Droitière / Gauchère |
| Année de sortie | 2026 |
Questions fréquentes sur le Titleist GTS2 Driver
Quelle est la différence entre le GTS2, le GTS3 et le GTS4 ?
Le GTS2 est le modèle le plus tolérant de la gamme : il offre le MOI le plus élevé et maintient la vitesse de balle sur toute la surface de la face, y compris sur les frappes décentrées. C'est le choix idéal si votre point d'impact varie d'un coup à l'autre. Le GTS3 propose un équilibre entre tolérance et ajustabilité gauche-droite du centre de gravité, adapté aux joueurs cherchant plus de contrôle de trajectoire. Le GTS4 est la version la plus compacte et à spin le plus bas, pensée pour les joueurs les plus rapides qui veulent maximiser la distance nette.
Comment fonctionne le système Dual Weighting du GTS2 ?
Le GTS2 dispose de deux ports de pesée à l'avant et à l'arrière de la tête. La configuration stock (11g avant / 5g arrière) produit un lancement mi-haut avec un spin maîtrisé. En déplaçant le poids le plus lourd à l'arrière, on augmente la portance et la tolérance — utile pour les joueurs qui ont tendance à frapper bas sur la face ou qui cherchent plus de carry. Votre fitteur peut aussi jouer sur cette configuration pour ajuster le swingweight global du club selon votre préférence de sensation.
Le GTS2 convient-il aux joueurs confirmés ou uniquement aux amateurs ?
Les deux. Si le profil de tolérance maximale le positionne naturellement pour les joueurs dont l'impact varie, le GTS2 est aussi utilisé sur le Tour par des joueurs parmi les plus rapides du circuit. Ce qu'ils recherchent, c'est sa stabilité de spin incomparable : même à haute vitesse, le GTS2 produit des résultats cohérents d'un coup à l'autre. Pour un joueur confirmé qui veut de la régularité sans sacrifier la distance, c'est un choix solide.
Comment choisir mon driver GTS2 ?
Avec 4 lofts, 16 positions de hosel, 2 configurations de pesée et plusieurs shafts stock, les combinaisons sont nombreuses. Un mauvais loft ou un shaft inadapté peut vous faire passer à côté de 20 à 30 mètres de gain potentiel. Nos experts GolfCenter sont à votre disposition du lundi au samedi pour vous accompagner. Pour comprendre tous les critères qui entrent en jeu, consultez notre guide complet sur comment choisir le bon setup pour votre GTS2.
